5月26日
海油发展采油公司海洋石油阳江实业公司
(资料图片)
（以下简称“阳江公司”）
LNG（液化天然气）运输船
DOC（符合证明）审核通过
成功取得安全管理符合证书
成为海油发展采油公司第二家
具备LNG运输船运营管理资质的企业
标志着海油发展采油公司LNG一体化服务
全产业链运营管理模式进一步成熟
什么是DOC审核？
企业DOC审核认定是由直属海事局主导，专门针对船舶运营企业是否具备液货运输船运营管理能力所进行的最终审核评定，分为安全管理临时审核、半年试运营、安全管理体系审核3个阶段。
2022年8月
阳江公司在时间紧、人员少、组织机构及制度等不完备的情况下，克服种种困难，平稳顺利地完成LNG运输船接管工作。
2022年9月
阳江公司向广东海事局申请并通过了LNG运输船安全管理临时审核，开始了长达6个多月的试运营管理工作，在此期间，运营管理各项体系制度及指标运行顺畅。
2023年5月23日
经过半年试运营期，阳江公司迎来最后一道审核关卡——安全管理体系审核。
此次船舶安全管理体系审核
广东海事局组织专家组进行评定
历时4天
审核组全面审核了
公司SMS（安全管理体系）文件
安全与防污染管理活动记录
船舶应急与演练
岸基管理人员履职记录等
105个操作须知文件
18种应急预案演练
最终
审核组一致认为
阳江公司LNG运输船安全管理
符合《国际船舶安全营运和防污染管理规则》
（ISM规则）及有关行业法规要求
同意颁发安全管理符合证书
审核通过带来什么改变？
取证前：阳江公司船舶管理只能委托其他管理公司开展，除需要花费几百万的管理费用外，还要被动承担船舶安全与防污染的各种风险，尤其是管理失误导致的经济损失。
取证后：阳江公司在原来的LNG船东和经营公司基础上增加了运营管理的资质，满足了LNG一体化服务产业发展的所有要素需求，真正实现全产业链运营管理，利于促进安全生产投入、高级LNG船员培养、岸基管理人才储备，更有利于从资产、技术、人员各方面推进LNG一体化服务产业全面发展。
此外，阳江公司本次审核申请的是ISM规则的国际证书，不同于国内其他船舶管理公司一般申请的《国内船舶安全与防污染管理规则》（NSM规则）和《国际船舶安全营运和防污染管理规则》（ISM规则）双证书，有利于管理标准更加统一、管理成本大幅降低，同时，由于公司所开展的LNG加注业务主要是保税贸易，因此运行国际管理体系更利于今后贸易的顺畅对接。
聚焦降碳节能，推动绿色转型
海油发展采油公司将更进一步
加大LNG运输船管理资源投入
加强高端航运人才储备与建设
不断提高海油自己的LNG运输船
运营管理团队的管理水平
为海油发展LNG一体化服务产业发展
贡献更大力量
文字/于三强 滕令阔
图片/于三强
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